我公司生产的橡胶伸缩缝就是利用橡胶剪切量低的原理设计制造而成，由橡胶的剪切变形来适应桥面的伸缩位移，且水平（拉伸与压缩）反力小，对桥跨结构有利。本产品由钢板作骨架，分段组装，螺栓连接，安装可靠，不会脱落，接缝平整，行车平衡舒适。本产品伸缩缝安装时，底面螺栓孔内及每米接合处均灌涂胶粘剂，防水性良好。本品耐老化，耐磨橡胶加工而成 ，能经受车辆的反复荷载，使用寿命长。又可供新桥修建时选用。
关于橡胶伸缩缝设计制造1、我公司生产的各种橡胶伸缩缝装置的设计载荷都是采用国家JTJ01-88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车超20级荷载进行设计
2、使用的异型钢材为16Mn桥梁专用钢材,钢材抗拉强度应不低于480Mpa.
3、使用的支承横梁使用16Mn桥梁专用钢材或45号钢,其容许弯曲能力不低于210Mpa.
4、使用的配件钢材可使用与低于Q235强度钢材.
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一、梳齿板式伸缩装置骏玺简介及结构图
SCB梳齿型伸缩缝是为了适应现代化公路运输是向高速、重载、耐久、舒适和养护方便的特性，开发的梳齿板式伸缩缝,桥梁伸缩缝,120伸缩装置具有防水、防尘、防滑、防腐、防噪音等“五防”功能的伸缩缝产品。
二、SCB梳齿板式伸缩缝,桥梁伸缩缝,120伸缩装置特点
（1）SCB钢齿型伸缩装置面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。
（2）伸缩装置建筑高度低。SCB伸缩装置在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。
（3）梳齿板式伸缩缝,桥梁伸缩缝,120伸缩装置适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩装置的更换特别适宜，这是模数式大位移伸缩装置是无法替代的。
（4）汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。
（5）伸缩装置构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸
（6）梳齿板式伸缩缝,桥梁伸缩缝,120伸缩装置造价低。价格比模数式大位移伸缩装置可节约20%左右。 |
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